Entrando en Mach 3
Ya en pleno vuelo y con los motores a toda potencia. Su próxima resistencia relevante se encuentra en 2,15, y ojo porque además coincide con el 38,2% de corrección de toda la caída.
Si la supera, los que la tenemos podemos añadir en una pausa cuando consolide. Los que no, tendréis que esperar ese momento o subiros tras un retroceso (para llenar tanques) a la zona de 1,85-1,90.
Un saludo
Ya en pleno vuelo y con los motores a toda potencia. Su próxima resistencia relevante se encuentra en 2,15, y ojo porque además coincide con el 38,2% de corrección de toda la caída.
Si la supera, los que la tenemos podemos añadir en una pausa cuando consolide. Los que no, tendréis que esperar ese momento o subiros tras un retroceso (para llenar tanques) a la zona de 1,85-1,90.
Un saludo
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